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攻坚克难,贵金11标溶洞桩基施工这样做
日期:2021-07-21 17:51:01 访问量:   字号:[ ]  [关闭] 视力保护色:

本网讯(通讯员 胡琳)7月17日,随着最后一节钢护筒的注入,小冲大桥右幅10#主墩10-2#桩基全护筒护壁冲击成孔顺利完成,为后续的溶洞桩基施工提供了宝贵的经验。

据悉,小冲大桥主桥为是本标段三座连续刚构桥之一,桥型布置为“81m+150m+81m”,其中10#主墩桩基(左幅75m桩基9根、右幅70m桩基9根,D=2.4m)及11号主墩桩基(左幅55m桩基9根、右幅50m桩基9根,D=2.4m)地质条件较为复杂(洪冲积层),覆盖层较厚,桩基深、桩径大,施工难度大。并且,该桥为本标段控制性工程,工期十分紧张。

通过综合考虑对比,项目团队最初尝试采用冲击成孔灌注桩施工工艺进行施工,但由于冲孔漏浆和塌孔问题难以解决而被迫放弃。

为着力解决小冲大桥溶洞桩基处理难题,永利国际网、分企业、业主单位多次亲临引导,项目部也多次邀请业内技术专家现场支招。

经多方召开专题研讨会,结合项目工期要求,项目部最终决定采用全护筒护壁施工工艺对溶洞桩基漏浆情况进行处理。该工艺可起到较好的护壁、止水作用,保障桥梁桩基的施工质量,减小成桩风险,确保该项目控制性工程有序推进。

据了解,小冲大桥第二根桩基左幅10#主墩10-3#桩基全护筒护壁冲击成孔施工正在有序组织进行,截止日前已经冲击22m,一切正常,未发生漏浆和塌孔现象。

可以初步确定,采用全护筒护壁冲击成孔施工工艺有利于后续桩基冲击成孔,为小冲大桥的整体推进打下了坚实的基础。







全护筒护壁施工现场(一)


全护筒护壁施工现场(二)




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